Kalkulator odszkodowania za lot
Sprawdź orientacyjnie, jakie odszkodowanie może Ci przysługiwać za opóźniony (przylot ≥3 h po czasie), odwołany lot lub odmowę wejścia na pokład — według EU261 (Rozporządzenie (WE) 261/2004) lub UK261. Wynik jest wyłącznie poglądowy; o tym, czy odszkodowanie faktycznie się należy, decyduje m.in. przyczyna zakłócenia (np. nadzwyczajne okoliczności).
Narzędzie bezpłatne i informacyjne. Twoje dane zostają w Twojej przeglądarce — nic nie wysyłamy ani nie zapisujemy. To nie jest porada prawna.
Ile wynosi odszkodowanie za lot
Kwota zależy od regulacji i dystansu. EU261 (loty z lotnisk w UE/EOG): €250 do 1 500 km, €400 na 1 500–3 500 km, €600 powyżej 3 500 km. UK261 (loty z lotnisk w UK): £220 do 1 500 km, £350 na 1 500–3 500 km, a przy long-haul £260 (przylot 3–4 h po czasie) lub £520 (powyżej 4 h). Próg to przylot co najmniej 3 h po planowym czasie. ⚠️ Kwoty i zasady mogą się zmieniać — sprawdź aktualne u organu nadzoru.
Kiedy odszkodowanie się nie należy
Przewoźnik nie zapłaci, jeśli wykaże nadzwyczajne okoliczności (np. ekstremalna pogoda, decyzje kontroli ruchu lotniczego, strajk spoza linii). Awaria techniczna co do zasady nie jest nadzwyczajną okolicznością. Przy locie odwołanym znaczenie ma wyprzedzenie powiadomienia (≥14 dni przed wylotem — zasadniczo bez odszkodowania) oraz to, czy zaproponowano przekierowanie. Kwota może zostać obniżona o 50% przy przekierowaniu z ograniczonym dodatkowym opóźnieniem.
Najczęstsze pytania
Od ilu godzin opóźnienia należy się odszkodowanie?
Zasadniczo, gdy przylot do celu nastąpił co najmniej 3 godziny po planowym czasie. Samo opóźnienie startu nie wystarcza — liczy się moment dotarcia do lotniska docelowego.
EU261 czy UK261 — która regulacja obowiązuje?
Zależy głównie od lotniska wylotu: wylot z UE/EOG — zasadniczo EU261 (kwoty w EUR); wylot z Wielkiej Brytanii — zasadniczo UK261 (kwoty w GBP). ⚠️ W sprawach granicznych decyduje indywidualna analiza.
Czy dostanę odszkodowanie, jeśli powodem była pogoda?
Zwykle nie — ekstremalna pogoda bywa uznawana za nadzwyczajną okoliczność, która zwalnia przewoźnika z wypłaty. Inaczej jest przy awarii technicznej, która co do zasady nie jest nadzwyczajną okolicznością.
Czy ten wynik jest wiążący?
Nie. To wartość orientacyjna i poglądowa — nie porada prawna ani gwarancja wypłaty. O uprawnieniu decydują okoliczności konkretnego lotu.