Import auta z UK — wszystkie podatki i opłaty w jednym miejscu

Chcesz sprowadzić samochód z Wielkiej Brytanii do Polski? To coraz popularna ścieżka — auta w UK bywają tańsze niż na polskim rynku. Jednak szybko okazuje się, że podatki i opłaty przy imporcie auta z UK to skomplikowana sprawa. Cło, VAT, akcyza, badanie techniczne, rejestracja — każdy krok wiąże się z kosztami, a stawki zmieniają się regularnie. W tym artykule rozpracowujemy wszystkie należności krok po kroku, żeby wiedziałeś, ile na co wydasz.

Informacja prawna: Ten artykuł ma charakter wyłącznie informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Stan prawny na czerwiec 2026 r. Przepisy i stawki podatków się zmieniają — zawsze sprawdź aktualne wartości na podatki.gov.pl oraz gov.pl. TwojaSprawa.com to platforma informacyjna, nie kancelaria prawna ani doradca podatkowy.

Dlaczego po Brexicie import auta z UK jest inny?

Od 1 stycznia 2021 roku Wielka Brytania opuściła Unię Europejską. Oznacza to, że import auta z UK do Polski traktowany jest jak import z państwa trzeciego — czyli spoza strefy UE. Procedury celne, podatki i wymogi dokumentacyjne są zatem zupełnie inne niż importowanie auta z Niemiec czy Francji.

Wcześniej (przed Brexitem) nikt nie płacił cła ani akcyzy na używane auto kupione w UK — to było „wewnątrzunijne nabycie". Dziś każdy pojazd z UK podlega: - Procedurze celnej - Cłu (co do zasady 10% wartości) `` - VAT-owi 23% - Akcyzie (3,1% lub 18,6% zależy od pojemności)

To istotne, bo koszty mogą być dużo wyższe niż wcześniej.

Zestawienie wszystkich kosztów — krok po kroku

Poniżej tabela orientacyjna na całej procedury. Wszystkie wartości są szacunkami — sprawdź aktualne stawki na podatki.gov.pl i wylicz dla Twojego konkretnego pojazdu.

🏠

Mieszkasz za granicą, a sprawa dotyczy Polski?

Opisz sytuację — bezpłatnie ocenimy i dobierzemy polskiego adwokata lub radcę prawnego. Sprawy prowadzone zdalnie, na podstawie pełnomocnictwa.

Bezpłatna analiza sprawy
Etap Koszt Gdzie zapłacić
Cło ~10% wartości celnej (wartość rzeczywista samochodu) Urząd Celny
VAT 23% od (wartość + cło) Urząd Celny
Akcyza 3,1% (silnik ≤ 2000 cm³) lub 18,6% (> 2000 cm³) Urząd Skarbowy
Tłumaczenie świadectwa rejestracyjnego 100–300 zł Tłumacz przysięgły
Badanie techniczne (przegląd) 120–150 zł Stacja diagnostyczna
Opłata rejestracyjna w Starostwie ~260–300 zł Starosta / Wydział Komunikacji
Tablice rejestracyjne 200–250 zł Starosta / Punkt wydawniczy
Ubezpieczenie OC zależy od sAssured (minimum ~400 zł/rok) Ubezpieczalnia

Przykład obliczenia (auto warte £10 000)

Załóżmy, że kupiłeś auto w UK za £10 000 (≈ 47 500 zł wg kursu lipiec 2026). Pojazd ma silnik 2000 cm³.

  1. Cło: £10 000 × 10% = £1 000 ≈ 4 750 zł
  2. VAT: (47 500 zł + 4 750 zł) × 23% = 11 977,50 zł
  3. Akcyza: (47 500 zł + 4 750 zł) × 3,1% = 1 615,50 zł (bo silnik ≤ 2000)
  4. Razem podatki: ~18 343 zł
  5. Pozostałe opłaty (tłumaczenie, badanie, rejestracja, tablice, OC): ~700–900 zł

Razem koszty: ~19 000–19 250 zł oprócz ceny auta.

To oznacza, że auto, które w UK kosztuje £10 000, w Polsce będzie Cię kosztować łącznie £10 000 + ~19 000 zł ≈ 66 500 zł. Sprawdź, czy wciąż jest taniej niż nowe auto w salonie.

⚠️ ``

Cło — kto płaci i od czego?

Stawka: co do zasady 10% wartości celnej samochodu ``.

Kto płaci: Importer (to Ty, jeśli sprowadzasz na własny użytek) lub firma celna, którą Ty angażujesz.

Od czego: Od faktycznej wartości pojazdu (nie od ceny kupna, ale od wartości rynkowej ustalonej przez organ celny — czasem mogą pytać o dokumenty dotyczące rzeczywistej ceny).

Gdzie: Procedura odprawy celnej następuje na granicy (np. w Niemczech) lub u agenta celnego w Polsce.

Praktycznie: Jeśli używasz serwisu transportowego (firma przewozi auto), zazwyczaj organizują oni odprawę celną — koszt wliczony w usługę transportu.

VAT — kiedy, ile i jak?

Stawka: 23% (podstawowa stawka VAT w Polsce).

Podstawa: VAT obliczany jest od wartości pojazdu PLUS cło (czyli od sumy tych dwóch).

Przykład: Auto warte 50 000 zł + cło 5 000 zł = 55 000 zł. VAT = 55 000 × 23% = 12 650 zł.

Zwolnienia: Możliwości unikania VAT na pojazdy importowane są bardzo ograniczone i wymagają spełnienia surowych warunków (np. import dotyczy biznesu). Na użytkownika prywatnego się to nie stosuje.

Gdzie zapłacić: U agenta celnego razem z cłem — na etapie odprawy celnej.

Akcyza — od pojemności silnika

Stawka: - 3,1% jeśli pojemność silnika ≤ 2000 cm³ - 18,6% jeśli pojemność > 2000 cm³

``

Podstawa: Tym razem akcyza liczona jest od wartości pojazdu bez cła.

Przykład: Auto warte 50 000 zł, silnik 2500 cm³. Akcyza = 50 000 × 18,6% = 9 300 zł.

Gdzie zapłacić: W Urzędzie Skarbowym — dokument potwierdzający uiszczenie akcyzy otrzymasz od urzędu. Jest to warunek do rejestracji pojazdu w PL.

Ważne: Akcyzę płacisz nawet jeśli kupujesz auto starego (kilkudziesięcioletniego) — nie ma zwolnienia „dla starych aut".

Badanie techniczne i tłumaczenia

Badanie techniczne (przegląd)

Auto kupione w UK musi przejść badanie techniczne u diagnosty akredytowanego w Polsce. To nie jest rejestracja — to odrębna procedura.

Koszt: orientacyjnie 120–150 zł (zależy od stacji).

Wymogi: Pojazd z kierownicą po prawej stronie (UK) może wymagać dodatkowych przeglądów lub konsultacji z diagnostą — sprawdź wcześniej, czy będą problemy z rejestracją. ``

Termin: Zanim złożysz wniosek o rejestrację w Starostwie, musisz mieć pozytywne zaświadczenie z badania.

Tłumaczenia

Zagraniczna świadectwo rejestracyjne (UK Vehicle Registration Document) musi być tłumaczone przez tłumacza przysięgłego na język polski.

Koszt: orientacyjnie 100–300 zł (zależy od tłumacza).

Gdzie: Każde Sąd Rejonowy prowadzi listę tłumaczy przysięgłych. Możesz je znaleźć na stronie sądu w Twoim mieście.

Rejestracja w Starostwie — procedura i opłaty

Rejestracja pojazdu sprowadzonego z zagranicy odbywa się w Wydziale Komunikacji Starostwa wg miejsca Twojego zamieszkania.

Dokumenty potrzebne

Opłaty w Starostwie

Razem: ~500–600 zł (bez ubezpieczenia).

Termin rejestracji

Pojazd sprowadzony powinien być zarejestrowany w określonym terminie od sprowadzenia. `` Warto złożyć wniosek szybko — brak rejestracji może wiązać się z mandatem.

Obowiązkowe ubezpieczenie OC (Odpowiedzialność Cywilna)

Każdy pojazd zarejestrowany w Polsce musi mieć ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC) na mocy ustawy z 22.05.2003 o ubezpieczeniach obowiązkowych.

Koszty: zależy od: - Pojemności silnika - Wieku pojazdu - Historii kierowcy (liczby wykroczeń, wypadków) - Wartości pojazdu

Orientacyjnie: 400–1000 zł/rok dla używanego auta.

Co się stanie bez OC: Kary z Funduszu Gwarancyjnego Ubezpieczonych (FGU) — `` — oraz zakaz poruszania się pojazdem.

Porady: Przed rejestracją warto zbierać oferty OC od kilku ubezpieczycieli — ceny mogą się znacznie różnić.

Koszty dodatkowe i pułapki

Koszty transportu z UK do PL

Zależy od sposobu: - Transport prywatny (sam jedziesz): paliwo, prom/Eurotunnel (~£20–30) - Transport firmowy: ~1000–2000 zł (zależy od dystansu)

Zmiana kierownicy (jeśli pojazd ma kierownicę po prawej)

``

Jeśli będzie wymagana zmiana kierownicy — dodatkowy koszt ~2000–5000 zł u mechanika specjalizującego się w takich pracach.

Dodatkowe wzmocnienia (jeśli pojazd jest zbyt lekki dla regulacji PL)

Auto UK mogą mieć inne konstrukcje niż standardowe w UE — czasem wymaga konsultacji z diagnostą. Orientacyjnie, prace dodatkowe to 500–3000 zł.

Przedłużona procedura (jeśli pojazd pochodzenia nie jest jasne)

Jeśli urząd celny będzie pytał o pochodzenie pojazdu (Brexit reguły pochodzenia) i musisz dostarczać dodatkowe dokumenty z UK — może to wydłużyć procedurę o kilka tygodni. ``

Gdzie sprawdzić aktualne stawki?

  1. Podatki: podatki.gov.pl — sekcja akcyzy, VAT
  2. Cła: urząd celny właściwy dla Twojego terenu (np. Gdańsk, Warszawa) — szczegółowo w umowie UK-EU TCA
  3. Opłaty rejestracyjne: starosta Twojego miasta — Wydział Komunikacji
  4. Badanie techniczne: stacje diagnostyczne (PIMOT, OCRWL, prywatne)
  5. Przepisy drogowe / rejestracja: gov.pl, art. 66–80 Prawa o ruchu drogowym

Najczęściej zadawane pytania

Czy powinienem opłacić cło i VAT zanim pojazd dotrze do Polski, czy przy granicy? Zwykle przy granicy/u agenta celnego. Jeśli korzystasz z usługi transportu, agent celny załatwia wszystko w ramach procedury — koszt wliczony w usługę.

Czy mogę rejestrować pojazd z kierownicą po prawej stronie (z UK)? `` Większość starostw wymaga, aby pojazd przeszedł badanie techniczne bez uwag. Czasami wymaga się zmian — np. dostosowania kierownicy. Zapytaj diagnostę przed kupieniem auta.

Ile czasu trwa cała procedura? Od moment kupu do rejestracji: orientacyjnie 3–8 tygodni, zależy od procedury celnej, czasu dostarczenia auta, dostępności terminów u diagnosty i w Starostwie.

Czy akcyzę płacę tylko raz? Tak, akcyza to jednorazowy podatek przy imporcie.

Czy mogę zwrócić pojazd z PL do UK i uniknąć podatków? Podatki są płacone przy imporcie do PL — nie możesz ich „wznowić" gdy wywoziasz auto. Jeśli sprzedasz pojazd w PL innej osobie, podatkami zajmuje się nowy właściciel (jeśli będzie go wywoził).

Powiązane artykuły

Podstawa prawna

Masz podobną sprawę? Zgłoś ją — bezpłatnie

Mieszkasz w UK, a sprawa dotyczy Polski? Opisz ją — wstępnie ocenimy i skojarzymy Cię z regulowanym polskim adwokatem lub radcą prawnym. Sprawę można prowadzić zdalnie, na podstawie pełnomocnictwa.

Bezpłatna analiza →